ผู้จัดงานเที่ยวบินที่นักฟุตบอล Emiliano Sala เสียชีวิตถูกตัดสินว่ามีความผิดในการทำลายความปลอดภัยของเครื่องบิน
Sala วัย 28 ปี และนักบิน David Ibbotson วัย 59 ปี เสียชีวิตจากเหตุเครื่องบินตกที่ช่องแคบอังกฤษเมื่อเดือนมกราคม 2019
David Henderson อายุ 67 ปีจาก Hotham East Riding of Yorkshire ถูกตัดสินว่ามีความผิดหลังจากการพิจารณาคดีที่ Cardiff Crown Court
ก่อนหน้านี้เขายอมรับว่าพยายามจัดเที่ยวบินสำหรับผู้โดยสารโดยไม่ได้รับอนุญาตหรือไม่ได้รับอนุญาต
คณะลูกขุนใช้เวลาเจ็ดชั่วโมงครึ่งในการตัดสินโทษเฮนเดอร์สันด้วยคำตัดสินเสียงข้างมาก เขาจะถูกพิพากษาในวันที่ 12 พฤศจิกายน
ทนายความที่พูดในนามของครอบครัวของ Sala กล่าวว่าคำตัดสินของ Henderson ได้รับการต้อนรับ แต่การกระทำของเขาเป็นเพียง “ปริศนาชิ้นเดียว” ที่แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินตกได้อย่างไร
ค้นหาคำตอบ การตายของ ศาลา ยังคงดำเนินต่อไป
Sala กองหน้าชาวอาร์เจนตินาและ Mr Ibbotson เสียชีวิตหลังจาก Piper Malibu เครื่องยนต์เดี่ยวของพวกเขาพุ่งเข้าไปในช่องแคบอังกฤษในเที่ยวบินระหว่างคาร์ดิฟฟ์และน็องต์ในเดือนมกราคม 2019 ซึ่งก่อตั้งโดยเฮนเดอร์สันกับตัวแทนฟุตบอล William “Willie” McKay
นักฟุตบอลรายนี้มีส่วนในการย้ายไปคาร์ดิฟฟ์ซิตี้จากน็องต์ด้วยเงิน 15 ล้านปอนด์ และกำลังเดินทางระหว่างสองเมืองในช่วงเวลาที่เขาเสียชีวิต
ศาลได้ยินว่าอิบบอตสันซึ่งบินให้เฮนเดอร์สันเป็นประจำไม่มีใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ คุณสมบัติที่จะบินในเวลากลางคืน และคะแนนของเขาในการบินของ Piper Malibu เครื่องยนต์เดียวหมดอายุ
พ่อของศาลาเสียชีวิตสามเดือนหลังจากลูกชาย
เอมิเลียโน ซาลา: ข้อผิดพลาดมากมายทำให้เครื่องบินตก
เฮนเดอร์สันขอให้นายอิบบอตสันบินเครื่องบินในขณะที่เขาไปเที่ยวพักผ่อนกับภรรยาในปารีส
ไม่นานหลังจากพบว่าเครื่องบินตก เฮนเดอร์สันส่งข้อความถึงผู้คนจำนวนหนึ่งบอกให้พวกเขาอยู่เงียบ ๆ โดยเตือนว่ามันจะ “เปิดกระป๋องเวิร์ม” คณะลูกขุนบอก
พ่อลูกสามและอดีตเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศยอมรับในศาลว่าเขากลัวว่าจะมีการสอบสวนการติดต่อทางธุรกิจของเขา
อัยการมาร์ติน กูดี คิวซี กล่าวว่า เฮนเดอร์สัน “ประมาทหรือประมาทเลินเล่อ” ในลักษณะที่เขาใช้งานเครื่องบิน โดยให้ธุรกิจของเขาอยู่เหนือความปลอดภัยของผู้โดยสาร
นายเกาดี้กล่าวว่า เฮนเดอร์สันได้สร้างวัฒนธรรมการละเมิดกฎการเดินอากาศในหมู่นักบินที่เขาจ้าง
เฟย์ คีลี ซึ่งเป็นเจ้าของเครื่องบินลำดังกล่าว บอกกับเฮนเดอร์สันว่าอย่าอนุญาตให้นายอิบบอตสันขับเครื่องบินอีกครั้งหลังจากได้รับการติดต่อจากสำนักงานการบินพลเรือน (CAA) เกี่ยวกับการละเมิดน่านฟ้าสองครั้งที่เขาก่อขึ้น
อย่างไรก็ตาม เฮนเดอร์สันยอมให้นายอิบบอตสันบินต่อไป และข้อความของเขาถึงนักบินอ่านว่า “เราทั้งคู่มีโอกาสสร้างรายได้จากรูปแบบธุรกิจ แต่ไม่ใช่หากเราทำให้ลูกค้าไม่พอใจหรือดึงดูดความสนใจของ CAA”
‘ไร้ความสามารถ ไม่มีเอกสาร และไม่ซื่อสัตย์’
เฮนเดอร์สันไม่มีใบอนุญาตที่จำเป็นในการบินผู้โดยสารในเครื่องบินของอเมริกา หรือใบรับรองผู้ปฏิบัติงานทางอากาศ (AOC) ซึ่งก็จำเป็นเช่นกัน
นายกูดีกล่าวหาว่าเฮนเดอร์สันโกหกในคำให้การของเขากับพนักงานสอบสวน และสวม “ชุดคาวบอย” หลังจากสอบปากคำเขาเกี่ยวกับความล้มเหลวในการเก็บข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับนักบินของเขา
ในสุนทรพจน์ปิดของเขา เขาอ้างว่าเฮนเดอร์สันเป็น “องค์กรที่ไร้ความสามารถ ไม่มีเอกสาร และไม่ซื่อสัตย์”
อย่างไรก็ตาม สตีเฟน สเปนซ์ คิวซี ปกป้อง กล่าวว่าการกระทำของลูกค้าของเขาเป็น “ปัญหาด้านเอกสารล้วนๆ” และไม่ได้นำไปสู่ความเสี่ยง
เขากล่าวว่าลูกค้าของเขารู้ว่าคุณอิบบอตสัน ซึ่งบินมาหลายสิบปีแล้ว เป็นนักบินที่มีประสบการณ์
คุณ Spence บอกศาลว่าความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างใบอนุญาตการค้าและใบอนุญาตส่วนตัวที่ถือโดยคุณ Ibbotson คือคุณสามารถบรรทุกผู้โดยสารด้วยเงินได้หรือไม่ มากกว่าความสามารถ
เฮนเดอร์สันยังโต้เถียงกันบนอัฒจันทร์ว่าเขาได้โทรหาคุณคีลี หลังจากที่เธอห้ามมิให้อิบบอตสันบิน และโน้มน้าวให้เธอปล่อยให้เขาเป็นนักบินอีกครั้ง
คุณคีลีกล่าวว่าเธอจำการโทรดังกล่าวไม่ได้
ปฏิกิริยาเป็นอย่างไร?
BBC Wales เข้าใจดีว่าสโมสรฟุตบอลคาร์ดิฟฟ์ซิตี้ยินดีกับคำตัดสินและหวังว่าผลลัพธ์จะให้ความรู้สึกถึงความยุติธรรมและการปิดล้อมครอบครัว
Daniel Machover จากทนายความของ Hickman & Rose ซึ่งเป็นตัวแทนของครอบครัว Sala กล่าวในแถลงการณ์หลังคำตัดสินว่า “คำตัดสินของ Mr Henderson ยินดีต้อนรับและเราหวังว่า CAA จะทำให้แน่ใจว่าเที่ยวบินที่ผิดกฎหมายประเภทนี้จะหยุดลง
“การกระทำของเดวิด เฮนเดอร์สันเป็นเพียงส่วนหนึ่งในปริศนาที่ว่าเครื่องบินที่เดวิด อิบบอตสันบินอย่างผิดกฎหมายมาตกทะเลเมื่อวันที่ 21 มกราคม 2019 ได้อย่างไร
“เรายังไม่ทราบข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับประวัติการบำรุงรักษาเครื่องบินและปัจจัยทั้งหมดที่อยู่เบื้องหลังพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ที่เปิดเผยโดย AAIB ในเดือนสิงหาคม 2019
“คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้สามารถกำหนดได้อย่างเหมาะสมในการไต่สวนของเอมิเลียโน ซึ่งจะเริ่มในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า”
ถ้อยแถลงเสริมว่า ครอบครัว Sala “มีความหวังอย่างแรงกล้า” ทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการพิจารณาคดี รวมถึง Piper Aircraft Inc และ AAIB จะให้การเปิดเผยข้อมูลโดยสมบูรณ์
“เฉพาะในกรณีที่เกิดขึ้น ครอบครัวของเอมิเลียโนจะทราบความจริงเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้ในที่สุด ทำให้สามารถเรียนรู้บทเรียนทั้งหมดได้ เพื่อไม่ให้ครอบครัวใดต้องผ่านความตายที่ป้องกันได้ในลักษณะเดียวกัน” รายงานระบุ
Kate Staples ที่ปรึกษาทั่วไปของ CAA แห่งสหราชอาณาจักร แสดงความเห็นอกเห็นใจต่อครอบครัวและเพื่อนฝูงที่ได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งนี้
“ความปลอดภัยด้านการบินขึ้นอยู่กับความซื่อสัตย์สุจริตของทุกคนที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมนี้” เธอกล่าว
“กิจกรรมที่ผิดกฎหมายและไม่ปลอดภัย เช่น ของนายเฮนเดอร์สัน เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ และสำนักงานการบินพลเรือนของสหราชอาณาจักรจะดำเนินคดีกับกิจกรรมที่ผิดกฎหมายเสมอ”
Kevin Ducksbury ประธานสมาคม Air Charter Association (ACA) กล่าวว่าองค์กรการค้า “รู้สึกท้อแท้อย่างยิ่ง” ที่ “กฎความปลอดภัยขั้นพื้นฐานมากมาย และกฎพื้นฐานของการฝึกบินถูกเพิกเฉยและละเมิด” ในกรณีนี้
“การพิจารณาคดียืนยันว่าคุณเฮนเดอร์สันจัดการและประสานงานเที่ยวบินนี้อย่างผิดกฎหมาย ซึ่งนักฟุตบอล เอมิเลียโน ซาลา เสียชีวิตอย่างน่าเศร้า
“สมาคมรู้สึกไม่สบายใจอย่างยิ่งที่เที่ยวบินนี้ได้รับอนุญาตให้เกิดขึ้น แต่ยินดีรับตัวแทนของสหราชอาณาจักร CAA ในกรณีนี้” เขากล่าว
Mr Ducksbury กล่าวเสริมว่า ACA จะยังคงทำงานเพื่อให้ความรู้แก่สาธารณชนและชุมชนการบินในวงกว้าง โดยเป็นสาเหตุหลักในการขจัดการขนส่งที่ผิดกฎหมาย
อ่านข่าวอื่นๆได้ที่ >>> UFABETWINS
หน้าแรก >>> บ้านผลบอล